科普：机油滤清器的原理结构和认识误区

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机油滤清器是发动机润滑系统的重要组成部分，它可以对机油中的有害物质进行过滤，为下游发动机系统提供清洁的机油，起到润滑、冷却、清洁的作用，从而延长各部分零件的使用寿命，它的重要不言而喻。

旁通阀和止回阀是什么？

    旁通阀和止回阀是机油滤清器构造的一部分，旁通阀的作用是当遇到滤芯阻塞、无法正常工作的时候，旁通阀开启，机油不经过过滤直接进入油道，防止发动机因为无机油而受到损坏。止回阀的作用是防止机油从滤清器中倒流回去，保证发动机在启动的时候油道中有机油，从而保护发动机。

在什么情况下需要更换机滤

    一般情况下，发动机机油滤芯的更换周期为首次工作250小时更换，此后每工作500小时进行更换，具体应根据燃油质量等级不同灵活掌握更换时间。当滤芯压力表报警或指示压力不正常时，需要检查滤清器是否有异常现象，如果有，必须更改。当滤芯表面有泄漏或破裂变形现象时，需要检查滤清器是否有异常现象，如果有，必须更换。

是不是选择的滤芯过滤精度越高越好？

    对于发动机而言，使用的机油的纯洁度当然是越高越好，最好一丝杂质都没有。但是在实际情况下，如果滤芯的过滤精度太高，反而会损伤发动机。滤芯一般为纸质，如果过滤精度太高，会因为滤芯的低容灰量而导致滤芯堵塞，缩短滤芯寿命。因此，滤芯的过滤精度应该出在一个相对平衡状态，既可以过滤对发动机危害大的颗粒，又不会造成滤芯过早的堵塞。

机油滤芯不畅的危害有哪些？

    机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换相当重要。